12月7日，由清科集团、投资界、联想创投联合主办的第十六届中国股权投资年度论坛开幕。在当天下午“硬科技的下一个爆点”的圆桌论坛环节，明势资本创始合伙人黄明明先生也发表了他对投资行业的一些看法。
他认为，过去三年的创投市场没有寒冬，寒冬是被一些大咖忽悠出来的，所以千万不要听大咖的。现在的核心问题是创投圈整体找不到北，主要原因是三大红利消失，第一是人口红利，中国的人口红利在几年前已经达到峰值，不管是年轻劳动力的供给，还是年轻的主流消费人群都在快速下降，现在有一个共识，到2020年会是一个人口的断崖式下跌，他认为这是在未来五年十年是中国经济长期且无解的问题。现在的年轻人不愿意养孩子，因为养孩子成本太高；第二个是流量红利，三四年前移动互联网的流量战争已经结束，过去两年冒出来很多公司是打酱油的，可能靠着VC的钱起来，但很快遇到天花板。据今年4月份一个统计，中国移动互联网用户平均上网时间200分钟，BAT三家占了71%的时间，这里面没有包括BAT投资或控股的滴滴、新美大等等公司，如果把他们投资控股的公司算上可能会达到90%甚至95%，流量的红利更多在向巨头聚集。第三个是技术红利，他认为第一代互联网的技术红利已经消失，第一代互联网核心技术是超裂技术，通过超裂技术解决信息高速流转，打掉多数领域信息不对称性，不管百度、阿里、腾讯都在各自领域打掉信息不对称，成了千亿美金平台，但是这个技术从发明到现在20年，并没有很大的变化。他认为三大红利消失是核心问题。
关于技术创新，他说在中国投技术创新一直没有好结果，在中国一直不成功，但有时候不能把时间点拉得太短，太短时间段评判成功还是失败系没有意义。打个比方，20年前有两家公司，一家叫联想，一家叫华为，你看前十年一定是联想更成功，无数上市公司，房地产、金融控股，早就不是一个科技公司了，但是做贸易快，做核心技术多慢，华为干了20年，锻炼了一批中国最顶级的科研精英，还有一家深圳大疆，这是中国难得靠核心技术和产品在世界范围为中国人挣脸的公司。
关于硬科技的未来展望，他认为马上要来的一定是AI在一个垂直领域的自动驾驶，不是完全无人驾驶，在未来三年里可以做到高速上自动驾驶会是每一辆车的标配，这个市场， GDP中10万亿跟出行相关，他认为滴滴或者优步是出行问题的上半场，自动驾驶和无人驾驶是出行行业的下半场，这就是为什么优步这样的巨头把CMU整个做无人驾驶的实验室挖空了的核心原因。虽然最终结局难料，但他认为未来三年，无人驾驶一定是大规模商业化应用，企业标配的领域，且这个领域足够大。
